Vous avez pour projet la création d’une construction nécessitant une quantité importante de béton comme la création d’une terrasse, d’un mur, de fondations ? La toupie béton peut s’avérer être la solution à privilégier dans ce cas ! Voici tout ce qu’il faut connaître sur le prix du béton de toupie.
Béton de toupie : quels sont les prix?
Pour un béton de toupie, de nombreux tarifs existent. En voici les explications et leurs chiffrages.
Les prix généraux pour un béton classique
Voici un aperçu des prix généralement appliqués pour un béton de toupie standard :
Quantité | Prix en fourniture |
le mètre cube | 150 à 200 € |
le mètre carré | 15 à 30 € |
Prix du béton de toupie selon la nature du béton
Selon votre projet nécessitant du béton, il se peut que la nature de ce dernier soit différente. En effet, en fonction de l’utilisation et du type d’application du béton, il est possible qu’il faille ajouter, lors de la préparation, certaines options.
Nature du béton | Prix au m³ |
béton de propreté | 80 € |
béton de fondation | 85 à 90 € |
béton de piscine |
dès 90 € |
béton de plancher et dalle | |
béton pour dalle de faible épaisseur | 95 € |
Béton avec option | Prix au m³ en sus du prix de base du béton classique |
béton soumis à l’action du gel | 5 € |
béton fluidifié | 5 à 15 € |
béton fibré | 20 à 45 € |
béton autonivellant | 25 à 50 € |
Les facteurs impactant le prix du béton de toupie
Il faut savoir que le prix du béton peut se voir impacter par un certain nombre de paramètres. Ainsi, les principaux critères pouvant faire évoluer le prix de la matière sont :
- le volume de béton commandé : si la quantité transportée est inférieure au volume total du camion, la centrale se réserve le droit de vous facturer les mètres cube vides.
- la nature du béton choisi : selon la destination du béton, l’aspect qu’on souhaite lui donner ou bien si l’on veut lui ajouter des additifs afin de lui conférer des spécificités, le prix sera différent.
- le prix initial appliqué par la centrale : selon la centrale de béton, des différences de tarifs sont observables. Il peut être intéressant de comparer les prix des centrales les plus proches de chez vous afin de faire jouer la concurrence.
Le coût de la livraison (frais de transport)
En partant sur une livraison avec un camion toupie classique, il faut compter entre 150 et 200 € le voyage.
Pour une estimation tarifaire plus fiable, il faudra prendre en considération les paramètres suivants :
- la contenance du camion : plus la capacité du camion sera importante et plus la livraison sera élevée
- l’éloignement entre la centrale et le lieu de livraison : plus la distance entre les 2 points est grande, plus le temps de transport sera long et donc, le prix de la livraison sera conséquent.
- l’accessibilité au chantier : si le lieu de livraison est libre d’accès, alors le déchargement pourra se faire sans encombre. A l’inverse, si le chantier est difficile d’accès, il faudra opter pour un camion adapté à la situation ou bien choisir des équipements complémentaires pour effectuer le déchargement plus facilement. De fait, cela se répercutera alors sur le coût final de la livraison.
Les frais annexes
Il se peut parfois que, selon la complexité de la livraison et l’accès au lieu, certains équipements spécifiques soient nécessaires afin d’améliorer le coulage du béton.
Il est donc courant de devoir faire appel à un tapis qui se déroule sur une importante longueur et qui permet d’acheminer le béton à la construction.
Le pompage du béton peut aussi être une solution envisagée. Dans ce cas, c’est un camion pompe qui viendra réaliser la livraison et le déchargement du béton.
Ces équipements particuliers ont bien entendu un coup. Voici les tarifs à prendre en considération en plus du prix du béton et de celui de la livraison:
Nature de l’équipement | Tarif |
tapis | 100 à 250 € par voyage |
pompe | 300 à 400 € + 20 € par m³ |
Qu’est-ce qu’une toupie ?
La toupie, plus souvent connue sous le nom de camion toupie, toupie béton ou encore camion malaxeur est le moyen de transport privilégié pour acheminer le béton du lieu de production, c’est-à-dire de la centrale, au lieu de livraison.
Le camion dispose d’une cuve pouvant effectuer des rotations sur elle-même afin de continuer de mélanger le béton jusqu’à l’arrivée sur le chantier. Cela permet ainsi au mélange de ne pas se solidifier et de garder sa consistance souple pour le coulage du béton.
Quel camion toupie choisir ?
Il existe différents types de camion toupie pouvant être utilisés selon des caractéristiques spécifiques du chantier sur lequel il doit venir livrer la marchandise.
Généralement, la contenance d’un tel camion est d’environ 7.5 m³.
Toutefois, selon l’accessibilité au chantier voici les différents camions pouvant faciliter la livraison :
- le camion classique : d’une contenance comprise entre 4 et 10 m³, selon le volume commandé, il est particulièrement utilisé lorsque l’accès au chantier est dégagé et se fait facilement.
- le camion tapis : avec une cuve rotative pouvant contenir entre 4 et 7 m³, ce camion est préférable lorsque l’accès au chantier est plus complexe. La présence du tapis permet de déverser le béton sur de longues distances.
- le camion malaxeur : de 4 à 6 m³, cette toupie est également utilisée pour des accès difficiles.
- le camion pompe : il ne dispose pas de cuve à béton et est employé uniquement pour les chantiers quasiment inaccessibles.
Pourquoi opter pour la livraison de béton en toupie ?
En choisissant la livraison de béton en toupie, vous vous assurez :
- une parfaite composition et un mélange totalement homogène conforme à la norme NF.
- une qualité irréprochable.
- un gain de temps : nul besoin de se procurer les divers composants du béton ni de le fabriquer à la main ou à la bétonnière. Le chantier est réalisé plus rapidement puisqu’il faut compter environ 1h30 selon l’éloignement à la centrale et le volume commandé, pour le transport ainsi que le déchargement de la matière.
- une livraison directement sur place, le coulage du béton se fait à l’aide d’une goulotte. Il n’y a pas besoin de faire de nombreux aller-retour à la brouette comme ce peut être le cas lorsqu’on prépare le mélange à la bétonnière. Aucune manutention lourde n’est donc à prévoir avec cette méthode.
- parfaitement adapté aux gros volumes car une livraison d’une grande quantité de béton est généralement moins onéreuse que s’il est fabriqué à la main.
