La dalle en béton carrossable est une surface spécialement conçue pour supporter le passage de véhicules.
Dans cet article, nous vous donnons des conseils sur la pose d’une dalle carrossable, les types de bétons adaptés, ainsi que leurs prix.
Qu’est-ce qu’une dalle en béton carrossable ?
Une dalle est dite carrossable lorsqu’elle est dimensionnée pour supporter le passage de voitures.
Comme expliqué dans notre article sur l’épaisseur de dalle béton, ce type de dalle se caractérise par une épaisseur généralement supérieure à celle d’une terrasse, de l’ordre de 15 cm.
En outre, comme tout dallage en béton, la dalle carrossable doit être ferraillée pour garantir sa solidité.
Prix d’une dalle en béton carrossable
Le prix d’une dalle béton carrossable est estimé entre 40 € et 70 € par m². Cette estimation inclut les différentes étapes spécifiées dans le tableau.
| Étape | Coût estimé par m² (€) | Pourcentage total(%) |
| Excavation | 5.0 – 7.5 | 11.0 |
| Lit de cailloux | 5.0 – 8.0 | 11.0 |
| Film Polyane | 0.5 – 1.0 | 1.5 |
| Dallage béton | 19.5 – 30.0 | 43.0 |
| Treillis soudé | 3.0 – 8.0 | 9.0 |
| Coffrage | 5.0 – 10.0 | 14.0 |
| Main-d’œuvre (coulage/talochage) | 5.5 – 12.0 | 10.5 |
Pour que vous puissiez mieux comprendre ces coûts, nous vous proposons de détailler les étapes liées à la pose d’une dalle béton carrossable :
Pose d’une dalle de béton carrossable
Pour poser une dalle de béton carrossable, il faut commencer par décaisser le terrain sur une profondeur d’environ 25 cm, tout en aménageant une légère pente pour faciliter l’écoulement des eaux.
Le coffrage est mis en place. Il donne la forme souhaitée au béton, durant toute la phase de « séchage »
On procède ensuite à la mise en place d’un hérisson : une couche de gros graviers recouverte de sable, avec une épaisseur totale comprise entre 10 et 15 cm. Cette couche est ensuite compactée pour assurer la stabilité de la dalle.
La phase suivante est celle du coffrage : des planches en bois sont installées pour délimiter et contenir le béton pendant son séchage.
Un feutre géotextile est ensuite déployé afin de prévenir la pousse des mauvaises herbes et de limiter les remontées d’eau.
Les treillis soudés, dont les dimensions ont été préalablement définies, sont posées sur des cales pour éviter leur contact direct avec l’humidité du sol. Elles doivent être suffisamment solides pour garantir que le béton résistera aux charges sans se fissurer.
Enfin, le béton est coulé puis lissé à la taloche afin d’obtenir une surface homogène.
Commentaire : Nous venons de décrire un cas général pour la pose d’une dalle en béton carrossable. Cependant, chaque chantier présente ses spécificités : tous les sols n’offrent pas la même qualité, et certaines dalles peuvent être soumises à des contraintes plus importantes, comme des passages de véhicules lourds. C’est pourquoi il est possible de faire appel à un maçon professionnel pour un travail réalisé dans les règles de l’art.
Le dosage :
Pour réaliser une dalle de béton carrossable, on peut opter pour un dosage traditionnel à 350 kg de ciment par m³ de béton. Ce dosage est couramment utilisé pour les projets de bétonnages extérieurs. Pour plus de détails sur la réalisation de ce type de mélange, vous pouvez consulter notre article dédié : Dosage béton 350 kg avec mélange.
Le temps de séchage :
Une fois le béton coulé, il est important d’attendre environ une semaine avant de rouler dessus, afin de laisser le béton atteindre une résistance suffisante.
Choisir un béton pour une dalle carrossable
En dehors du béton gris traditionnel, il est possible de s’orienter vers des solutions paysagères. En revanche, les bétons décoratifs impliquent un coût supérieur : il faut compter entre 80 et 150 € par m² selon le type de béton choisi.
Nous vous proposons à présent un aperçu des différents types de bétons disponibles :
Le béton poreux absorbe l’eau grâce à ses pores. Grâce au béton drainant, fini les flaques 🙂 Le béton drainant est un matériau conçu pour laisser l’eau s’écouler directement dans le sol grâce à sa structure poreuse, ce qui permet d’éviter la formation de flaques. Cette caractéristique en fait un choix intéressant pour les allées carrossables ou les surfaces extérieures. Il est également personnalisable, car il peut être coloré selon vos préférences pour s’intégrer à l’environnement. Remarque : il existe même des bétons drainants avec des granulats de bois minéralisés, ils permettent de revêtir le sol près d’un arbre sans empêcher sa croissance. Le béton coloré est obtenu à partir d’une composition spécifique combinant l’ajout de pigments, sables et de graviers colorés, et/ou l’ajout de ciment blanc. Cette formule permet de créer une large palette de teintes, offrant des couleurs personnalisables pour s’intégrer harmonieusement à tous les environnements. Le prix d’un béton coloré est de 70 à 120€/m2 Le béton désactivé, également appelé béton lavé, est un béton dont la couche supérieure a été retirée pour laisser apparaître les graviers en surface. Le désactivant pour béton laisse apparaitre le gravier présent dans le béton Il est obtenu en coulant un béton traditionnel, sur lequel on pulvérise un retardateur de prise. Une fois le délai écoulé, le béton est nettoyé au karcher, révélant ainsi les graviers. Le béton désactivé offre de nombreux avantages : la possibilité de choisir les granulats et leurs couleurs, de personnaliser la teinte du béton, de créer des surfaces antidérapantes, et d’immobiliser les graviers dans la masse pour éviter leur dispersion. Main d’œuvre incluse, les gammes de béton désactivé sont généralement proposées à un prix compris entre 100 et 150 €/m². Le béton matricé est un béton décoratif dont la surface est imprimée à l’aide de matrices spécifiques pour reproduire des motifs variés, comme des pavés, des dalles ou des textures naturelles. La plupart des bétons matricés sont proposés à des prix compris entre 100 et 150 €/m², main d’œuvre incluse. Le béton fibré est un béton enrichi de fibres organiques, métalliques ou céramiques. Ces fibres améliorent ses performances, notamment en renforçant sa tenue mécanique, sa résistance à la fatigue (durabilité à long terme), sa ductilité (capacité à se déformer sans se rompre) et sa résistance à l’abrasion (usure due au frottement). Le prix des fibres métalliques est d’environ 3,5 €/kg, avec une quantité requise variant entre 10 et 50 kg/m³ de béton. Pour un dosage moyen de 20 kg/m³, cela représente un surcoût d’environ 70 €/m³, à ajouter au prix de base du béton fibré.
Si vous souhaitez aller plus loin, vous pouvez demander un devis auprès d’une entreprise de maçonnerie ou opter pour la livraison de béton prêt à l’emploi si vous envisagez une réalisation en autoconstruction.
